鉄筋トラスデッキ生産ライン
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鉄筋トラスデッキ生産ライン

鉄筋トラスデッキ生産ライン

SGHJ-IV 鉄筋トラス溶接生産ライン (4 サーボ スイング アーム スタイル) は、当社の研究開発チームが長年の努力の末に開発した多用途の装置です。海外の最新のトラス技術と包括的な技術的改善とアップグレードを組み合わせています。
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SGHJ-IV 鉄筋トラス溶接生産ライン (4 サーボ スイング アーム スタイル) は、当社の研究開発チームが長年の努力の末に開発した多用途の装置です。海外の最新のトラス技術と包括的な技術的改善とアップグレードを組み合わせています。正角トラスと直角トラスの製造に加え、顧客は取り外し可能なモールドトラス床板製造用のコンポーネントの取り付けも選択できます(現在、角管コネクタ、T-形コネクタ、7-棒トラス補強材をサポートしています)。これにより、複数の用途が可能になり、自社製品を充実させ、市場シェアを拡大​​できます。

SGHJ-IV

ユニット

備考

ペイオフラックの数

 

5

コードバーの高さ: 2 メートル、側面補強材の高さ: 1.3 メートル、重量が 2 トンを超えないこと。

ステッピングワイヤ送給モーター

キロワット

11

サーボモーター

サイド補強成形モーターパワー

/

7.5

サーボモーター

溶接トランス電源

クヴァ

160X2

間欠運転

モーターの電力をカットする

キロワット

11X2

間欠運転

底角折り方式

キロワット

4.4

サーボモーターメカ式

昇降ラックモーター動力

キロワット

2.2

間欠運転

サイド補強曲げピッチ

mm

自動ピッチ調整

190~210の調整可能なピッチ、生産ニーズに応じて自動的に調整可能

トラスの高さ

mm

70-270

高さ250以上(底角なし)

トラス幅

mm

70-90

 

上下補強材の直径

mm

6-12

 

サイド補強の直径

mm

4-7

 

トラス長さ

m

0.4~12

 

トラスの真直度

mm

±5

 

トラス高さの誤差

mm

±2

 

トラス長さの誤差

mm

±5

最大誤差は±15以下

ウェブ部材の上部および下部の露出バーの高さ

mm

5 以下

 

トラス生産ラインの速度

m

12-15

 

生産ラインの長さ

m

46000*3000*3500として調整可能

装備重量

T

付属品および外部電気制御キャビネットを除く 18T 以下

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リールペイオフラック

 

複数の金属パイプを溶接して作られており、全体が堅牢で安全な構造になっています。高速伸線時の鉄筋の絡みを効果的に防止します。-ワイヤーの過度な放出を防ぐ自動ブレーキを搭載しています。コラムは回転軸に沿って自由に回転できるため、回転が簡単で便利です。

オープン型資材保管ラック-

 

ラック内の補強材のスムーズな走行を効果的に解決します。保管ラックの存在は、装置の高速化を促進し、高速動作時の装置の耐用年数を延ばすことです。-。一部の企業では保管ラックをオプションの付属品として提供していますが、お客様によっては保管ラックの機能や利点に精通していない場合があるため、当社では直接提供しています。

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矯正機構の微調整-

 

また、マルチローラー矯正システムも採用しています。-ローラ溝は複数の棒鋼仕様に対応しており、実生産時のローラ交換が不要です。ローラーは水平と垂直の両方に配置されており、多方向の矯正力を発揮します。これにより、棒鋼の真直度の問題が効果的に解決され、より美しい完成品が得られます。-

スチールバー-ねじれ防止機構

 

リードスクリューを調整することにより、内輪にかかる力によって棒鋼のねじり変形方向が制御され、溶接トラスに必要な真直度が確保されます。このメカニズムには、素早く簡単に調整できるという利点があります。さらに、溶接ステーションの近くに設置することで、生産中に問題をリアルタイムで検出して解決できるため、材料の無駄を効果的に回避できます。-

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ウェブ鉄筋形成メカニズム

 

この機構には 7.5kW サーボモーターが搭載されており、優れた同期性と安定性を実現します。クランク リンケージとギア トランスミッション システムを利用して、デュアル スイング アームが同時に動作し、2 本の横方向補強バーを 1 回の同期動作で曲げて搬送します。この設計により、トラスの横方向の曲げピッチと高さを簡単に調整でき、高速曲げ効率を維持しながら一貫したピッチ分布を確保できます。-

鋼棒ステップ機構

 

ワイヤ送給機構は11kWサーボモータで駆動し、優れた同期性と高精度を実現します。ウェブ補強材形成機構とのシームレスな連携により、これら 2 つのサーボ モーターが完全に連携して動作し、生産を停止することなくトラス ピッチをその場で調整できるようになり、生産効率が大幅に向上します。

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トラス溶接機構

 

このメカニズムには 2 点抵抗溶接技術が利用されており、同様の装置と比較して設置電力が 50% 以上削減されます。{0}エネルギー利用効率が高く、溶接速度が速いのが特徴です。オープンウェルディング設計には、簡単な調整や簡単かつ迅速なメンテナンスなどの利点があります。

底コーナー曲げ機構

 

4.4kW サーボ モーターを搭載したこのメカニズムは、より高い精度、より速い応答、そしてノイズのない動作を実現します。-

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切断機構

 

「ハサミ式」切断方法を利用することで、切断作業によって発生する溶接シームの亀裂を効果的に防ぎ、プロセス中の完成したトラスの横方向のずれや歪みを回避します。切断位置調整はサーボモータで制御し、曲げサーボモータやワイヤ送給サーボモータと同期して、同一タイプのトラスを任意の長さに正確に切断することができます。

自動マテリアルハンドリング機構

 

鉄筋トラスの切断後、2人の手作業に代わって、あらかじめ設定されたデータに従って完成品を自動的に収集し、パレタイズする機構です。これにより、時間の-節約、{2}}効率化、-生産の加速が実現します。

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